Электрокары банкротят нефтекомпании

<p>Электрокары банкротят нефтекомпании</p>

Отказ ряда стран от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания вытеснит с рынка около 8 млн баррелей нефти в сутки к 2040 году. К такому выводу пришли аналитики Bloomberg New Energy Finance.

В частности, на прошлой неделе министр промышленности и информационных технологий КНР Синь Гобинь заявил, что власти страны рассматривают возможность полностью отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В настоящее время в Китае пытаются оценить, в какие сроки можно этого достичь. Такой шаг будет положительно влиять на окружающую среду и стимулировать производство электрокаров. «Они уже поставили цель, чтобы электромобили составляли 20% продаж к 2025 году, и мы не ожидаем, что это изменится», — полагает транспортный аналитик Bloomberg New Energy Finance Колин МакКеррахер.

В июле об отказе от дизельных и бензиновых автомобилей к 2040 году заявили Франция и Великобритания. Аналитик Нейл Беверидж в Sanford C Bernstein & Co отмечает, что пока Пекин не установил срок отказа, но 2040 год будет выглядеть «логично». По его мнению, если Китай осуществит свой план, спрос на бензин достигнет пика к середине следующего десятилетия, а потребление нефти — к 2030 году.

Крупнейшие производители нефти, в том числе страны ОПЕК и нефтекомпании стали серьезно относиться к электромобилям как к фактору, угрожающему росту спроса на «черное золото». Глава Royal Dutch Shell предупредил, что спрос на нефть достигнет пика в начале 2030-х годов, на фоне ускорения электрификации.

Пока планы перехода к электромобилям вынуждают инвесторов осторожничать. После заявления правительства Китая акции крупнейших нефтяных компаний никак не сдвинутся к росту, включая PetroChina, Cnooc и China Petroleum & Chemical Corp. В то же время акции производителей электрокаров и поставщиков компонентов к ним активно растут. «Вероятно, инвесторы оценили риски замены на электромобили в будущем, — сказал Лабан Юй, глава азиатского отделения в Jefferies Group. «Люди понимают, что бензиновые и дизельные автомобили, вероятно, будут постепенно заменены электромобилями примерно к 2040 году, и инвесторам достаточно времени, чтобы тщательно изучить такие инвестиции и вовремя отказаться, если они захотят».

Как сообщалось, к середине 2017 года по всему миру число электромобилей превысило 2 млн, увеличившись за полугодие более чем в два раза. Основная часть мирового парка электрокаров приходится на Китай — около 32%. В течение года доля КНР выросла на 7%.

Автогиганты, конечно, на месте не сидят. Предлагают пути и выходы из ситуации. Daimler, Volkswagen, BMW, Porsche и Audi вынуждены были признать, что нынешняя дизельная технология – под угрозой. Продажи авто – по резкой нисходящей, в особенности в Европе, где пропаганда электромобилей на высоте. Что было предложено? Среди ряда компромиссных решений в первую очередь анонсировали переоснащение дизельных автомобилей допоборудованием ради сокращения выбросов СО2 и других вредных веществ. Обещали эффект – минус 25-30%. Правда, это коснется только авто с дизелями класса "Евро-5" и "Евро-6". Зато все расходы автоконцерны готовы взять на себя, ни евроцента не попросив у властей. А речь-то идет о миллиардах евро. Все здорово, говорят эксперты, однако сделать двигатель внутреннего сгорания совсем безвредным не получится. Каким бы оборудованием и химическими добавками не успокаивали автоконцерны.

Так или иначе, дизельная индустрия на перепутье: либо продолжать совершенствовать моторы, либо забыть про дизель и полностью переключиться на гибриды или электрокары, чтобы не оказаться под запретом у городов или даже целых стран.

Опубликовано в разделе Рынки и компании
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Архив
 

Если бы Карлиса Шадурскиса не было, его бы надо было придумать.

08.11.2017 10:37

Стабильности в Латвии нет. В правительстве опять затеяли перестройку.

02.11.2017 18:09
Андрей ШВЕДОВ

Крымнаш за 200 р.

Беда пришла откуда не ждали — из Центробанка РФ.

23.10.2017 16:25

C такими друзьями и врагов не надо. Не сумев сблизить Россию с США, Дональд Трамп сблизил Россию с Европой. Сделать почти невозможное оказалось очень просто: пришлось пригрозить Ирану новыми санкциями.

15.10.2017 17:35

По дороге из Москвы в Ригу исчезла часть заявления российского президента Владимира Путина.

09.10.2017 09:38


Актуальный вопрос

Зачем в параде 18 ноября участвовали передвижные камеры для заключенных и водная пушка для разгона демонстрантов?

Журналы&Приложения