Электрокары банкротят нефтекомпании

<p>Электрокары банкротят нефтекомпании</p>

Отказ ряда стран от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания вытеснит с рынка около 8 млн баррелей нефти в сутки к 2040 году. К такому выводу пришли аналитики Bloomberg New Energy Finance.

В частности, на прошлой неделе министр промышленности и информационных технологий КНР Синь Гобинь заявил, что власти страны рассматривают возможность полностью отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В настоящее время в Китае пытаются оценить, в какие сроки можно этого достичь. Такой шаг будет положительно влиять на окружающую среду и стимулировать производство электрокаров. «Они уже поставили цель, чтобы электромобили составляли 20% продаж к 2025 году, и мы не ожидаем, что это изменится», — полагает транспортный аналитик Bloomberg New Energy Finance Колин МакКеррахер.

В июле об отказе от дизельных и бензиновых автомобилей к 2040 году заявили Франция и Великобритания. Аналитик Нейл Беверидж в Sanford C Bernstein & Co отмечает, что пока Пекин не установил срок отказа, но 2040 год будет выглядеть «логично». По его мнению, если Китай осуществит свой план, спрос на бензин достигнет пика к середине следующего десятилетия, а потребление нефти — к 2030 году.

Крупнейшие производители нефти, в том числе страны ОПЕК и нефтекомпании стали серьезно относиться к электромобилям как к фактору, угрожающему росту спроса на «черное золото». Глава Royal Dutch Shell предупредил, что спрос на нефть достигнет пика в начале 2030-х годов, на фоне ускорения электрификации.

Пока планы перехода к электромобилям вынуждают инвесторов осторожничать. После заявления правительства Китая акции крупнейших нефтяных компаний никак не сдвинутся к росту, включая PetroChina, Cnooc и China Petroleum & Chemical Corp. В то же время акции производителей электрокаров и поставщиков компонентов к ним активно растут. «Вероятно, инвесторы оценили риски замены на электромобили в будущем, — сказал Лабан Юй, глава азиатского отделения в Jefferies Group. «Люди понимают, что бензиновые и дизельные автомобили, вероятно, будут постепенно заменены электромобилями примерно к 2040 году, и инвесторам достаточно времени, чтобы тщательно изучить такие инвестиции и вовремя отказаться, если они захотят».

Как сообщалось, к середине 2017 года по всему миру число электромобилей превысило 2 млн, увеличившись за полугодие более чем в два раза. Основная часть мирового парка электрокаров приходится на Китай — около 32%. В течение года доля КНР выросла на 7%.

Автогиганты, конечно, на месте не сидят. Предлагают пути и выходы из ситуации. Daimler, Volkswagen, BMW, Porsche и Audi вынуждены были признать, что нынешняя дизельная технология – под угрозой. Продажи авто – по резкой нисходящей, в особенности в Европе, где пропаганда электромобилей на высоте. Что было предложено? Среди ряда компромиссных решений в первую очередь анонсировали переоснащение дизельных автомобилей допоборудованием ради сокращения выбросов СО2 и других вредных веществ. Обещали эффект – минус 25-30%. Правда, это коснется только авто с дизелями класса "Евро-5" и "Евро-6". Зато все расходы автоконцерны готовы взять на себя, ни евроцента не попросив у властей. А речь-то идет о миллиардах евро. Все здорово, говорят эксперты, однако сделать двигатель внутреннего сгорания совсем безвредным не получится. Каким бы оборудованием и химическими добавками не успокаивали автоконцерны.

Так или иначе, дизельная индустрия на перепутье: либо продолжать совершенствовать моторы, либо забыть про дизель и полностью переключиться на гибриды или электрокары, чтобы не оказаться под запретом у городов или даже целых стран.

Опубликовано в разделе Рынки и компании
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Архив
 
Николай КАБАНОВ

По имени, по отчеству

Не было бы счастья, да несчастье помогло. Парламент ЛР рассмотрит подготовленный комиссией по иностранным делам проект решения о призыве установить санкции для лиц, связанных с делом Сергея Магнитского.

01.02.2018 10:46

В сейме ждут вмешательства России в латвийские выборы. МИД Латвии ничего не ждет и по мере сил уже вмешивается в российские выборы.

01.02.2018 10:43
Андрей ШВЕДОВ

Хакеры все спишут

Миллионы евро, годы работы, громкие скандалы — и вот с 1 января в Латвии заработала долгожданная электронная система "э–здоровье".

01.02.2018 10:40

Латвийское правительство оказалось в роли разбитной разведенки, надумавшей придать смысла своей личной жизни.

16.01.2018 10:57
Андрей ШВЕДОВ

Фиги из Риги

В зависимости от города и антуража члены латвийского правительства делают крайне противоречивые заявления. Как еще не передрались, когда иногда собираются в Риге.

27.12.2017 16:47


Актуальный вопрос

Как вы оцениваете выступление латвийских спортсменов на Олимпиаде?

Журналы&Приложения