Чемодан (с деньгами) — вокзал — Париж

09.07.2017 22:29
<p>Чемодан (с деньгами) — вокзал — Париж</p>

Деньги мечутся по рельсам. Заработала схема по транспортировке миллиарда евро из Брюсселя в Ригу и обратно на Запад.

Еще ни цента не получено на строительство панбалтийской железной дороги «Рейл–Балтика», а уже объявился первый бенефициант проекта. К новой кормушке раньше других пробилась французская компания SYSTRA S.A.

Учитывая, что в Латвии не производится ни вагонов, ни локомотивов, ни рельсов со шпалами, можно ожидать, что в очередь за железнодорожным миллиардом выстроятся немецкие, французские, испанские компании. Хватит всем, кроме местных.

Впрочем, дарующий Брюссель и одариваемая Рига не скрывают, что политики здесь больше, чем экономики.

Каждая эпоха оставила свой след на территории нынешней Латвийской Республики. Российская империя проложила железную дорогу на латвийские порты. Да и сами порты тоже построила. Советский Союз — это крупнейшие латвийские ГЭС и ТЭЦ, система газопроводов, сеть линий электропередачи и многое другое.

А что масштабного создал Европейский союз? Если завтра снять синие флаги со звездочками и отменить командировки в Брюссель, то как обыватель ощутит наступившие в Латвии европейские времена?

Вот тут–то и понадобилась узкоколейная железная дорога «Рейл–Балтика». Ее можно будет увидеть издалека, на Рижской центральной станции граждане и неграждане смогут даже подойти и пощупать поезда, чтобы приобщиться таким образом к великой европейской цивилизации. Ну и возгордиться.

Увы, в плане пользы для латвийской экономики «Рейл–Балтика» — это, конечно, не ГЭС и ТЭЦ. Это, скорей, бывший Дом колхозника — сталинская высотка возле Центрального рынка на столичной улице Гоголя. Видно ее хорошо, а что с ней делать — непонятно. Низкие потолки и высокие затраты на содержание делают чудо–башню неконкурентоспособной на рынке коммерческой недвижимости.

То же произойдет и с чудо–дорогой на рынке перевозок. Фуры, автобусы и самолеты не оставили поездам ни пассажиров, ни грузов.

В итоге лет через пять западные компании осушат финансовые потоки ЕС (плюс латвийское софинансирование). Ну, а нам придется ежегодно искать десятки миллионов евро на содержание европейских шпал и рельсов, по которым нет–нет да пробежит полупустой поезд на Таллин. За европейские подарки надо платить.

Опубликовано в разделе Мнение
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Архив
 

Если бы Карлиса Шадурскиса не было, его бы надо было придумать.

08.11.2017 10:37

Стабильности в Латвии нет. В правительстве опять затеяли перестройку.

02.11.2017 18:09
Андрей ШВЕДОВ

Крымнаш за 200 р.

Беда пришла откуда не ждали — из Центробанка РФ.

23.10.2017 16:25

C такими друзьями и врагов не надо. Не сумев сблизить Россию с США, Дональд Трамп сблизил Россию с Европой. Сделать почти невозможное оказалось очень просто: пришлось пригрозить Ирану новыми санкциями.

15.10.2017 17:35

По дороге из Москвы в Ригу исчезла часть заявления российского президента Владимира Путина.

09.10.2017 09:38


Актуальный вопрос

Зачем в параде 18 ноября участвовали передвижные камеры для заключенных и водная пушка для разгона демонстрантов?

Журналы&Приложения